Airbus A350

Se esperaba en el salón de Le Bourget, pero los cambios en las cúpulas directivas de EADS y Airbus, lo retrasó. Ahora, finalmente, el 6 de octubre, se dio el visto bueno a la producción del Airbus A350. El 10 de diciembre de 2004, el equipo de ventas de Airbus encabezado por John Leahy recibía la autorización de la junta de accionistas de...

Fatiga en vuelo

La asociación entre vuelo y fatiga es tan «vieja» como la propia aviación. No obstante, es desde la II Guerra Mundial cuando aparece ligada a un cuadro psicosomático y asociada a las excesivas horas de vuelo. Desde los comienzos de la aviación se conoce la asociación de la fatiga con el vuelo...

martes, 30 de diciembre de 2008

Portugal Air Show

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Por quinto año consecutivo la ciudad portuguesa de Evora se convirtió en el centro de la atención aeronáutica de la Península Ibérica, al acoger una nueva edición del Portugal Air Show, que congregó a más de 30.000 personas alrededor de un atractivo programa tanto de exhibiciones aéreas como de exposición estática. En esta ciudad fronteriza con España es reconocida por su tradición de alojar a quienes quieren aprender portugues...

viernes, 12 de diciembre de 2008

Piper Pa-38

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Cerca de 2.500 ejemplares construidos en menos de cinco años son una muestra clara del éxito de este biplaza que ha sido el primer avión para muchos pilotos civiles. El avión Piper Pa-38Hace poco se puso en duda su segundad a raíz de una serie de accidentes, pero una nueva investigación, que supuso repetir algunas de las pruebas que debe...

Helicoptero virtual

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Un casco que despliega imágenes para evocar una cabina virtual muy pronto permitirá a los pilotos de helicópteros ver a través de las paredes, imaginar datos de vuelo abstractos y hasta leer indicadores que no están ahí en realidad. El proyecto, financiado por el Ejército de los Estados Unidos, abre el camino para el empleó rutinario de la realidad virtual en sustitución de los paneles físicos de control y lectura. Con el nuevo...

Cabina de vuelo del A330-200

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Salvo las lógicas diferencias de un avión con dos o cuatro motores, la cabina de vuelo del A330-200 es prácticamente idéntica a la del A340, y de hecho con un breve curso de diferencias las tripulaciones pueden volar indistintamente en cualquiera de los dos cockpit. Como es la cabina de vuelo del A330-200Esta filosofia de ofrecer una operación común entre cabinas, que tanto éxito ha reportado a Airbus, permite a las aerolíneas...

martes, 9 de diciembre de 2008

Lockheed L10

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El L-10 Electra fue el primer avión de cierta capacidad de transporte de pasajeros (10) diseñado por Lockheed. Historia del Lockheed L10Construido enteramente en metal, con tren de aterrizaje retráctil y con dos colas en su deriva, el L-10 Eleara hizo su primer vuelo el 23 de febrero de 1934. Entró en servicio con Northwest Airlines, y a...

miércoles, 3 de diciembre de 2008

Fatiga en vuelo

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La asociación entre vuelo y fatiga es tan «vieja» como la propia aviación. No obstante, es desde la II Guerra Mundial cuando aparece ligada a un cuadro psicosomático y asociada a las excesivas horas de vuelo. Desde los comienzos de la aviación se conoce la asociación de la fatiga muscular con el vuelo, especialmente cuando se volaban un número...

domingo, 30 de noviembre de 2008

Vicker Viscount 700

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El Viscount fue uno de los muchos aviones surgidos de las recomendaciones del Comité -Brabazon para el relanzamiento de la aeronáutica civil en el Reino Unido, tras la Segunda Guen-a Mundial. Diseño del Vicker Viscount 700Equipado con cuatro turbohélices Rolls-Royce Dart, el prototipo voló el 16 de julio de 1948 y a él le siguieron otros...

viernes, 21 de noviembre de 2008

Panorama del negocio espacial

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El mercado de los lanzamientos de cargas comerciales al espacio ha experimentado un fuerte auge en los últimos años; a pesar de que los precios de casi todos los aspectos alcanzan cifras astronómicas, las previsiones de crecimiento a medio plazo son espectaculares. A lo largo de este año se espera que la actividad de puesta en órbita de cargas...

La clase ejecutiva en el A380

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El motivo por el que muchas aerolíneas han quitado de sus vuelos la primera clase está bastante claro en el A380. Tres cuartas partes de la cubierta superior de las tres compañías está ocupada por la clase ejecutiva mientras que primera ocupa una cuarta parte de la cubierta donde va situada. La proporción entre asientos de primera y de ejecutiva...

jueves, 13 de noviembre de 2008

Pioneros de la aviación

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"Soy piloto aeronáutico, por lo que me fascino el post anterior. No obstante, me surgió una pregunta: Por que no hicieron mención alguna de Alberto Santos-Dumont, uno de los primeros aviadores?" El reportaje del post pasado "La aviacion. ¿como se origino? Aunque buena parte de la información se centro en las hazañas de Wilbur y Orville Wright, estos dos hermanos estadounidenses no fueron los únicos en experimentar a principios...

martes, 11 de noviembre de 2008

PZL Mielec An-2

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Transporte ligero, muy robusto, con múltiples versiones entre ellas la de avión especializado en trabajos agrícolas, que comenzó a ser construido en la Unión Soviédca desde 1947 hasta 1964. Procuccion del PZL Mielec An-2Para después seguir su producción en Polonia por PZL-Mielec hasta mediados de los años noventa, con cerca de 12.000 ejemplares...

El humo de la cabina

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El humo en cabina puede convertir un pequeño fuego eléctrico en un desastre cuando obstruye la visibilidad del piloto hacia los instrumentos de vuelo. El sistema de visión de emergencia, aquí mostrado, se instala en 20 segundos para crear una burbuja a través de la cual el piloto pueda ver el panel de control y hacia afuera de la nave. En condiciones normales, la cápsula permanece doblada como cualquier mapa y se almacena en un...

Commander 114B

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Los orígenes del Commander 114B se remontan al año 1988 cuando Gulfstream Aerospace vendió sus derechos de producción a un particular que creó Commander Aircrafi: Company. Historia del Commander 114BA una primera versión Commander 114A le siguió la variante 114B que, certificada el 5 de mayo de 1992, introducía mejoras en cuanto a equipamiento, acabado interior e insonorización, así como una nueva hélice metálica....

Cantidad de aire en los reactores

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La cantidad de aire que absorbe un reactor depende primero del diámetro del mismo y después de la potencia en cada momento. Al máximo, como por ejemplo en un despegue, «chupa» mucho más que al ralenti. Como ejemplo, podemos citar que un motor Rolls-Royce de los que equipan por ejemplo a un B-757, a potencia máxima consume cerca de 700 litros...

lunes, 10 de noviembre de 2008

Motores ecológicos

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Aunque el transporte aéreo sólo constituye el 2 por ciento de las emisiones de C02 generadas por el ser humano, la Unión Europea, dentro de su séptimo programa marco de investigación, ha destinado una de sus iniciativas Tecnológicas Conjuntas (o Joint Technology Initiative), denominada Clean Sky, al desarrollo de tecnologías que reduzcan...

domingo, 12 de octubre de 2008

Sino Swearingen

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Después de 10 años desde la presentación del proyecto, este reactor de negocios está listo para iniciar el proceso de certificación; sus mejores argumentos para convencer se centran en un precio muy atractivo por unas prestaciones más que aceptables. En octubre de 1986 la entonces Swearingen Engineering and Technology anunció el lanzamiento...

martes, 30 de septiembre de 2008

El A330-200

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El inicio de la producción del A330-200 surgió, no por iniciativa de su fabricante, sino a requerimiento de las propias compañías que precisaban un avión de mayor alcance que la versión -300 construida hasta entonces por Airbus. Así, el programa A330-200 fue lanzado el 24 de noviembre de 1995, tras un primer pedido de 13 ejemplares por parte de la compañía de leasing estadounidense IL-FC; el prototipo voló el 13 de agosto de 1997,...

domingo, 21 de septiembre de 2008

CASA 202 Halcon

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De líneas similares a las de su predecesor, el CASA 201 Alcotán, este bimotor, de mayor capacidad, fue disefíado por CASA como transporte para uso civil y militar, volando por primera vez el 13 de mayo de 1952. Historia del CASA 202 HalconSin embargo, la falta de motores de la industria española en aquella época obligó a cancelar su producción, después de haber recibido CASA un pedido de 20 ejemplares por parte del Ejército del...

sábado, 20 de septiembre de 2008

Clase turista en el A380

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Una de las pocas cosas en las que se han puesto de acuerdo las tres aerolíneas ha sido en situar a su clase turista en la cubierta inferior. Emirates ha dedicado toda ella en exclusiva a esta clase, como ya ha anunciado Lufthansa que hará, mientras que las otras dos han situado en la zona de-lantera de esta cubierta su primera clase. Singapore,...

sábado, 13 de septiembre de 2008

Destellos del espectáculo aéreo

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Encontrar más ventajas para viajar por avión y obtener más clientes entre las agencias de policía fueron las prioridades en la agenda de la industria de la aviación durante el Espectáculo Aéreo 1999 celebrado en París. El evento, realizado en el campo aéreo de Le Bourget; donde Lindbergh completó su vuelo trasatlántico, dio a los fabricantes...

viernes, 12 de septiembre de 2008

El A380 un año después

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Se acaba de cumplir un año desde que Singapore Airlines pusiese en servicio el primer A380 que fue entregado. En este tiempo, Airbus ha hecho entrega de otros siete aviones a esta aerolínea, uno a la australiana Qantas y tres a la dubaití Emirates. El 25 de octubre más de 450 pasajeros que habían comprado sus billetes en una subasta benéfica...

Convair CV 240

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Derivado del Convair 110, y a solicitud de American Airlines que precisaba un avión con mayor capacidad que el DC-3, el primer Convair 240, denominado más tarde Convairliner, entró en servicio el 1 de junio de 1948. Procuccion del Convair CV 240En total se construyeron 176 ejemplares en versión civil, pero también el Convair 240 fue utilizado...

miércoles, 10 de septiembre de 2008

Volar en el A380

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El A380 sigue cubriendo una muy limitada red de rutas. En este cuadro ofrecemos qué rutas cubre y, como ejemplo, los vuelos y tarifas que cada aerolínea ofrece en su página web para la semana del 9 al 15 de marzo de 2009 (elegida al azar) y un solo trayecto, desde la base de la aerolínea al destino. Como cada una ofrece el importe en moneda...

Escuela de Aviacion de Chile

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Al igual que en sus inicios, hoy día la escuela tiene por misión «formar integralmente oficiales de línea para la Fuera Aérea de Chile (FACh), con el propósito de satisfacer las necesidades institucionales». Cada año se presentan para el ingreso más de 500 aspirantes, de los cuales sólo ingresan 120. Para ello, la escuela realiza un estricto...

martes, 9 de septiembre de 2008

Los planos horizontales de la cola

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Cuando hablamos de reactores comerciales (y por extensión incluimos los cargueros militares), en muchos casos si pero no en todos. En la aviación ligera (reactores ejecutivos) en su mayor parte no, y en el caso de los cazas y aviones de combate, en muchos casos se trata de una sola pieza que actúa tanto como timones de profundidad (la parte...

miércoles, 3 de septiembre de 2008

Vuelo del A380

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Las pruebas en vuelo del A380 están avanzando a muy buen ritmo. A 31 de julio se hablan efectuado 52 vuelos, acumulando 178 horas de vuelo. El 18 de octubre, fecha del primer vuelo del segundo prototipo del A380, ya eran 105 vuelos y 366 las horas que el supertransporte había estado en el aire. Entre las pruebas más interesantes y espectaculares de las que ya se han llevado a cabo estuvo el primer aterrizaje automático, lo que...

Temperatura del combustible en el avion

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La temperatura que el combustible alcanza en vuelo depende lógicamente de la que posee en tierra antes del despegue del avión; depende asimismo de las condiciones exteriores en vuelo y del propio avión. Para comprender el problema situemos el avión a Mach 0,84, la velocidad típica de muchos aviones en vuelo de crucero, y supongamos una temperatura...

Cañones para helicopteros

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Los bomberos que protegen departamentos y oficinas ubicados en las partes altas de los edificios pronto contarán con una nueva arma, el Sistema HydraCannon de Ataque al Fuego. La pistola de agua para helicópteros consiste en una boquilla de tipo cañón alimentada por un tanque de 1,417 litros. Cañones de agua para helicopterosPuede llenarse...

sábado, 9 de agosto de 2008

British Aerospace

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El BAe 146-100 fue la primera de las variantes de este cuatrireactor de ala alta de corto -radio, y se puede afirmar que fue el padre de todos los reactores regionales existentes hoy en día. El British Aerospace 146-100Se trata de un diseño original de De Havilland, que luego pasó a Hawker Siddeley y finalmente a British Aerospace por medio...

viernes, 8 de agosto de 2008

Nuevos motores para A320 y B737

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El nuevo motor paro los sustitutos de los veteranos A320 y B-737 es el gran desafío al que debe enfrentarse la industria motorista. Tanto es así, que estos desarrollos dependen, absolutamente, de la aparición de un nuevo motor que cumpla con los exigentes requisitos que tanto Airbus como Boeing han perfilado para esta próxima generación, los más vendidos del catálogo. Guerra a la contaminación. La industria aeronáutica, tras años...

lunes, 21 de julio de 2008

Bombardier Challenger 604

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Es uno de los reactores de negocios de fuselaje ancho y largo alcance mas avanzados del mercado. Derivado del Challenger 600 y 601, este modelo fue lanzado por Bombardier en febrero de 1993, volando por primera vez eli 7 de marzo de 1995. Producción del Bombardier Challenger 604El Challenger 604 incorpora importantes mejoras, como son una avionica de última generación; un nuevo diseño del ala, motores más potentes y un mayor alcance....

viernes, 20 de junio de 2008

Boeing 737-900

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Tras varios años desde que presentó el proyecto, el pedido de la indonesia Lion Air por 30 ejemplares ha puesto en marcha por fin al hasta ahora denominado B-737-900X.El B-737 es el reactor comercial del que se han vendido y fabricado más unidades (5.917 y 4.885 respectivamente), y además, de momento, su reinado no peligra dado que año tras...

miércoles, 18 de junio de 2008

La primera clase en el A380

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Singapore Airlines sorprendió a todos con sus suites de primera clase. Auténticas habitaciones cerradas (casi). Emirates, por su parte, apostó por una más conservadora pero añadiendo, por primera vez en un avión comercial, algo que hasta ahora estaba reservado a los aviones corporativos de cierto tamaño: duchas. Qantas, finalmente, fue la...

sábado, 14 de junio de 2008

Bell 427

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Aunque la certificación canadiense del Bell 427 se obtuvo el 19 de noviembre de 1999, ha sido con la entrega del certificado estadounidense cuando han dado comienzo las entregas de este bimotor. Esto ocurrió el primer día del Heli Expo, cuando Henry Amstrong, jefe del Directorio de aeronaves con rotor hizo entrega del certificado a John Murphey,...

martes, 10 de junio de 2008

Boeing 737-800

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Fue lanzado por Boeing el 5 de septiembre de 1994 para reemplazar al B-737-400. El B-737-800 voló por primera vez el 31 de julio de 1997, y fue puesto en servicio por Hapag Lloyd el 28 de abril de 1998, compañía que también fue la primera en incorporarlo con winglets opcionales. Fuselaje del Boeing 737-800 Su fuselaje es 5,84 m más largo...

miércoles, 21 de mayo de 2008

Boeing 787

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El próximo 8 de junio, Seattle se convertirá en el centro del mundo cuando Boeing efectúe el rollout del avión que la ha relanzado a la cabeza de los fabricantes mundiales, y ha puesto en serios aprietos a su rival Airbus: el B-787 Dreamliner. Con un fuselaje y alas fabricados básicamente en fibra de carbono y otros materiales compuestos,...

sábado, 10 de mayo de 2008

Piper Seneca V

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Los cinco numerales romanos que el Piper Seneca ha tenido en 25 años, representan mejoras de diversa importancia en el avión; pero el cambio más notable en prestaciones, se ha producido en el Seneca V. El nuevo avión es fruto de una transformación paulatina, que sarte desde un bimotor muy sásico, y llega a los motores turboalimentados con...

viernes, 9 de mayo de 2008

Coches voladores

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Combinar un avión con un automóvil con el fin de dominar tanto el aire como la tierra, fue y es un gran sueño. Desde hace noventa años se intenta resolver los problemas técnicos que esta combinación produce, y todo indica, que el futuro de la movilidad individual dependerá de estas soluciones. Los anfibios de aire y tierra difícilmente pueden...

lunes, 21 de abril de 2008

La velocidad de un avion

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Tradicionalmente la velocidad de una aeronave se mide en nudos, siendo 1 nudo igual a 1 milla marina por hora, o 1,852 km/h. Pero la velocidad también se puede medir, especialmente en los reactores, en porcentaje de la velocidad del sonido, en forma del llamado número de Mach, en el cual 1 Mach es la velocidad del sonido. En este caso, debemos...
 

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